ITV WINGS BAJA Yeni Başlayanlar İçin
Yp Mağaza olarak BAJA MOTOR’u, hem yamaç paraşütüne hem de paramotora başlamak isteyen pilotlar için “tek kanatta doğru başlangıç” mantığıyla konumlandırıyoruz. ITV WINGS’in bu modeli geliştirirken odağı çok net: keyif, sadelik ve güvenlik. Yani kanat sizi zorlayarak değil, rahat ettirerek öğretmeyi hedefliyor.
BAJA’nın en güçlü tarafı, hazırlık ve kalkış sürecini kolaylaştıracak şekilde optimize edilmiş hat/kolon/kanopi düzeniyle sahada pratiklik sunması. Bu, özellikle ilk dönemlerde çok değerli; çünkü yeni pilot için en büyük stres noktası çoğu zaman “hazırlık–kalkış” kısmıdır. BAJA, hem yamaç paraşütünde hem paramotorda daha kolay hazırlık ve daha sorunsuz kalkış hedefiyle tasarlanmış.
Uçuş tarafında ise üretici; yüksek pasif güvenlik, tüm eksenlerde stabilite ve farklı koşullarda tolerans vurgusu yapıyor. Kısacası BAJA; kontrollü, sakin ve öğretici bir karakterle ilerlerken, pilotaj konforunu da bu sınıfta “alışılmadık derecede” yukarı taşımayı amaçlıyor.
Kimler için uygun?
yamaç paraşütüne yeni başlayanlar
paramotora yeni başlayacak pilotlar
eğitim ve gelişim sürecinde “toleranslı, stabil ve kolay” bir kanat isteyenler
Ne için ideal?
öğrenme ve progresyon (paragliding + paramotoring)
stabiliteyi öncelikleyen güvenli uçuşlar
sahada hızlı hazırlık, kolay şişirme ve kontrollü kalkış
BAJA MOTOR Teknik Veriler (Türkçe Tablo)
Aşağıdaki değerler, üretici verilerinden düzenlenmiştir.
| Özellik | XS | S | M | L | XL |
|---|
| Düz alan (m²) | 22,0 | 24,5 | 27,0 | 29,5 | 32,0 |
| Kanat ağırlığı (kg) | 4,0 | 4,2 | 4,6 | 5,0 | 5,6 |
| Kanat açıklığı (m) | 10,2 | 11,2 | 12,1 | 13,0 | 14,0 |
| Uzama oranı | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| Hücre sayısı | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Toplam uçuş ağırlığı (yamaç paraşütü) (kg) | 50–80 | 60–90 | 70–100 | 90–120 | yok |
| Toplam uçuş ağırlığı (paramotor) (kg) | 50–110 | 60–120 | 70–135 | 90–160 | 110–190 |
| Azami hız (eller yukarı) (km/sa) | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Azami hız (hız barı) (km/sa) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Azami hız (trimmer) (km/sa) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Sertifikasyon / Onay | DGAC / EN-A | DGAC / EN-A | DGAC / EN-A | DGAC / EN-A | DGAC |
Not: “Toplam uçuş ağırlığı” hesabına pilot, ekipman, motor, yakıt ve tüm aksesuarlar dahildir. Doğru beden seçimi için bu hesabın net olması şarttır.
BAJA MOTOR Teknolojileri
ILT – Lazer Kesim Teknolojisi
Kanadı oluşturan parçaların lazer kesim hassasiyetiyle hazırlanması, üretim tutarlılığı ve temiz işçilik hedefini destekler.
IRS – Ön Kenar Güçlendirme (Nylon Rods)
Ön kenarın nylon çubuklarla yapısal olarak desteklenmesi; form koruma ve stabilite tarafına katkı sağlar.
3D Shaping – 3 Boyutlu Şekillendirme
Ön kenar panel kesim ve montaj optimizasyonu, kanadın formunu daha doğru taşımasına ve uçuş karakterinin daha rafine olmasına yardımcı olur.
Yp Mağaza Yorumu: BAJA MOTOR’u Neden Öneriyoruz?
BAJA MOTOR’un mantığı çok net: pilotun keyifle ve güvenle ilerlemesi. Yeni başlayan bir pilot için “hata affeden” tolerans, stabilite ve kolay hazırlık; gelişim hızını ciddi şekilde artırır. BAJA bu üçlüyü aynı yerde buluşturmaya çalıştığı için hem eğitim sürecinde hem de sonrasında uzun süre kullanabileceğiniz bir progresyon kanadı olarak öne çıkıyor.
